| Двигатель |
|
| Тип конструкции |
Water-cooled 4-stroke in-line four-cylinder, two camshafts, four valves per cylinder |
| Диаметр цилиндра / ход поршня |
79 mm x 59 mm |
| Рабочий объём |
1,157 cc |
| Номинальная мощность |
112 kW (152 hp) at 9,500 rpm |
| Макс. крутящий момент |
130 Nm at 7,750 rpm |
| Степень сжатия |
13.0 : 1 |
| Тип смесеобразования / система управления двигателя |
Electronic intake pipe injection/digital engine management including knock sensor (BMS-K) |
| Очистка ОГ |
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
| Запас хода / расход |
|
| Максимальная скорость |
Over 200 km/h |
| Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч |
4.8 l |
| Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч |
5.8 l |
| Тип топлива |
Unleaded premium, octane number 98 (RON), automatic knock control permits operation with minimum octane number 95 (RON) |
| Электрика |
|
| Генератор |
three-phase alternator 945 W |
| АКБ |
12 V / 19 Ah, maintenace-free |
| Передача тяги |
|
| Сцепление |
Multiple-disc clutch in oil bath, hydraulically operated |
| Коробка передач |
Constant mesh 6-speed gearbox |
| Привод |
Shaft drive |
|
| Ходовая часть / тормоза |
|
| Рама |
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine |
| Подвеска переднего колеса |
BMW Motorrad Duolever; central spring strut |
| Подвеска заднего колеса |
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut with lever system, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, adjustable rebound damping |
| Ход подвески спереди/сзади |
115 mm / 135 mm |
| База |
1,572 mm |
| Вылет передней вилки |
120 mm |
| Угол наклона вилки |
60.8° |
| Колеса |
Cast aluminium |
| Размер переднего диска |
3.50 x 17" |
| Размер заднего диска |
5.50 x 17" |
| Передняя шина |
120/70 ZR 17 |
| Задняя шина |
180/55 ZR 17 |
| Передний тормоз |
Twin disc, floating brake discs, diameter 320 mm, 4-piston fixed calipers |
| Задний тормоз |
Single disc, diameter 294 mm, double-piston floating caliper |
| ABS |
Standard equipment: BMW Motorrad Integral ABS (part-integral) |
| Габариты / масса |
|
| Длина |
2,318 mm |
| Ширина (по зеркалам) |
965 mm (incl. panniers: 990 mm) |
| Высота (без зеркал) |
1,438 mm |
| Высота по седлу в порожнем состоянии |
820 / 840mm (low seat: 800 / 820mm) |
| Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии |
1,800 / 1,840 mm (low seat: 1,760 / 1,800 mm) |
| Снаряженная масса с полным баком 1) |
282 kg |
| Сухая масса 2) |
249 kg |
| Максимально допустимая масса |
520 kg |
| Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) |
238 kg |
| Полезный объем топливного бака |
24 l |
| Из этого резервный объем |
approx. 4.0 l |
Все габариты измерены в порожнем состоянии по нормам DIN 1) Все измерения произведены в соответствии с директивой 93/93/EWG со всеми эксплуатационными жидкостями и материалами, с заправленным на 90 процентов полезным объемом топливного бака 2) Масса в порожнем состоянии без эксплуатационных жидкостей и материалов |
|
BMW 6 серии Купе (2011) Обзор Заказать тест-драйв
BMW 6 серии Купе (2011) Обзор Заказать тест-драйв
BMW X6 (2012) ОбзорBMW Security BMW X5 Security BMW X5 Security Plus
EfficientDinamics Обзор BMW ActiveHybrid
